[Danielle Balocca]: Olá ouvintes, aqui é Danielle. E Shelley. Shelley é uma ativista radical dravidiana e pela igualdade racial.
[Chelli Keshavan]: E Danielle é uma mobilizadora comunitária e criadora de mudanças. E este é o podcast Medford Bites. A cada duas semanas, analisamos os problemas enfrentados por Medford e fornecemos informações sobre a cidade, aproveitando a experiência dos nossos hóspedes.
[Danielle Balocca]: Junte-se a nós para discutir o que você espera para o futuro de Medford. E como sempre, conte-nos onde você gosta de comer. Tudo bem, estamos aqui com Christine Barber, Representante Estadual do Distrito 34 de Middlesex, Medford e Somerville. Então Christine, obrigado por se juntar a nós. Vamos começar com a nossa pergunta habitual para todos: qual é o seu lugar favorito para comer em Medford e o que vocês gostam de comer lá?
[jsdIPdqDPt8_SPEAKER_12]: Bem, muito obrigado por me convidar. Estou animado por estar aqui. Falando nisso, admito que não saio muito. Normalmente como algo para comer em algum tipo de cafeteria. Então eu vou muito à padaria dinamarquesa na Boston Ave. Eles têm boas quiches para o almoço, e sou conhecido por comer um croissant ou um doce no almoço. Mas se vou sentar em um restaurante, os grãos são muito bons. Na verdade, vou almoçar lá com um amigo na semana que vem. Eles têm ótimas massas.
[Danielle Balocca]: Muito boa escolha.
[jsdIPdqDPt8_SPEAKER_12]: Eu amo isso. Sim.
[Danielle Balocca]: Excelente. Então convidamos vocês hoje para falar sobre uma questão eleitoral e a próxima, que é nova. Conversamos com Zach Bares há várias semanas, antes das primárias, e ele nos orientou nas três primeiras perguntas da votação, mas uma quarta pergunta foi adicionada. Esperávamos que você pudesse nos dar algum contexto para isso.
[jsdIPdqDPt8_SPEAKER_12]: Sim, obrigado por mencionar isso. Então a pergunta quatro é nova na votação e por causa disso, as pessoas não sabem muito sobre ela. Um sim à pergunta quatro preservaria uma lei estadual atual que foi aprovada há alguns meses. É chamada de Lei de Mobilidade Profissional e Familiar e essa lei permitiria que todos os motoristas solicitassem uma carteira de motorista, independentemente de seu status de imigração. E o que isso realmente significa é que todos que dirigem teriam seguro, carteira de motorista e conhecemos as regras de trânsito. Portanto, esta foi uma tentativa tardia de revogar essa lei, e é confusa, mas um sim a quatro preserva a lei.
[Danielle Balocca]: Portanto, trata-se de aderir a uma lei que já existe.
[jsdIPdqDPt8_SPEAKER_12]: Sim. Portanto, é uma lei que está em elaboração há muitos anos. As pessoas têm trabalhado nesta lei há décadas. Entrei e trabalhei nisso nos últimos quatro anos. Aprovamos no início desta primavera por maioria esmagadora na Câmara e no Senado. Houve apoio de três quartos na Câmara e no Senado para este projeto. E na verdade conta com o apoio das autoridades. Trabalhamos com os chefes de polícia dos procuradores distritais e com o procurador-geral Healey nesta lei. É por isso que tem um apoio retumbante. Um pequeno grupo conseguiu assinaturas suficientes para tentar revogá-la. E é isso que estará em votação neste outono.
[Danielle Balocca]: Só para você entender perfeitamente o que isso significa. Portanto, votaremos pela manutenção de uma lei que permite que imigrantes indocumentados tenham carteira de motorista, o que também permite ou exige que tenham seguro automóvel.
[jsdIPdqDPt8_SPEAKER_12]: Exatamente. O mesmo se aplica aos imigrantes indocumentados. Existem algumas pessoas que possuem TPS e alguns outros status de imigração que podem ser mais desafiadores. E esta será uma licença padrão de Massachusetts, que muitas pessoas possuem. Então, você sabe, em Massachusetts temos duas licenças que você pode obter. Você pode obter o ID real, que você usa para voar, mas também há a opção de obter um ID em massa padrão, que eu tenho e muitas pessoas têm. E é isso que seria fornecido. E assim, independentemente do seu status imigratório, você pode solicitar uma carteira de motorista. E para ficar claro, como vem à tona, as pessoas ainda precisam apresentar identificação para tirar a carteira de motorista. Portanto, será necessário apresentar passaporte ou carteira de identidade consular, que Embora as pessoas sejam documentadas, elas possuem muita identificação e informações desse tipo. Portanto, muitos de nós temos documentos que nos são fornecidos para obter uma carteira de motorista e dirigir legalmente em Massachusetts.
[Danielle Balocca]: E você já ouviu alguma oposição ao voto como Isabel?
[jsdIPdqDPt8_SPEAKER_12]: Portanto, tenho feito campanha principalmente no meu distrito e direi que há muito apoio para isso. O que ouço principalmente no meu distrito é que as pessoas ficam surpresas por ele estar nas urnas porque é novo nas urnas. Como se sabe, não constava no livro, denominado livro vermelho, a informação aos eleitores que o secretário de Estado envia. Era tão tarde que não está naquele livro. Então há apenas confusão. Eu fico tipo, ah, eu não sabia que isso estava aí. Isso é principalmente o que estou ouvindo. Então, estamos fazendo pesquisas de porta em porta, ligando para os bancos para tentar espalhar a notícia de que isso está em votação. Para a maioria das pessoas, você também precisa entregar a cédula porque há muitas perguntas. Portanto, certifique-se de responder todas as perguntas e responder sim a quatro, porque é um pouco confuso. Isso é uma tentativa de revogação, mas é um sim que preserva a lei.
[Danielle Balocca]: Isso parece confuso. E então o benefício de ter mais pessoas seguradas, mais pessoas capazes de dirigir com carteira legal, significa que agora eu sofro um acidente com alguém que não tem carteira, que não tem seguro, eu fico preso por qualquer dano causado ao meu próprio veículo, certo? E isso mudaria ou isso já muda aquilo.
[jsdIPdqDPt8_SPEAKER_12]: Sim, isso mudaria isso, porém, todo mundo que dirige teria carteira e aí, sim, teria seguro. Então, na verdade, isso não é algo novo. Outros 16 estados já aprovaram esta lei. Na verdade, é bom porque temos dados sobre o que está acontecendo. Então, na Califórnia e em Connecticut, quando eles foram aprovados, cada um deles aprovou essa lei, fizeram estudos e, na verdade, o custo do seguro para outros motoristas caiu um pouco porque você não está pagando os custos do seguro. motorista sem seguro. E isso é verdade. Você tem mais segurança porque sabe que se sofrer um acidente, provavelmente a outra pessoa tem seguro.
[Danielle Balocca]: Há algum benefício para as pessoas que agora podem obter essas licenças além de poder dirigir legalmente?
[jsdIPdqDPt8_SPEAKER_12]: Sim, o benefício que ouvi ao trabalhar com pessoas sobre isso é que há realmente um medo maior de apenas ficar atrás do volante, você sabe, de levar seu filho ao médico para fazer compras, ir para o trabalho, e muito medo de dirigir sem carteira e o que isso pode significar. Sim. Isso é algo que dá segurança às pessoas para sentirem, sabe, menos, menos medo em suas atividades diárias, realmente básicas. Mas também penso nisso porque, você sabe, para todos nós que estamos na estrada, isso realmente nos deixa mais seguros e protegidos quando nossos filhos estão dirigindo ou quando estamos na estrada, saber que todo mundo tem carteira de motorista e, você sabe, todos nós temos que passar por um exame de direção, conhecemos as regras de trânsito e estamos todos mais seguros.
[Chelli Keshavan]: Acho que estou pensando em como o acesso a uma identidade estadual poderia apoiar o processo de aumento da imigração e talvez torná-lo mais fácil.
[jsdIPdqDPt8_SPEAKER_12]: Sim, acho que muitas pessoas falam sobre isso como uma questão de imigração, mas uma das coisas interessantes, e eu acho, você sabe, quando olho para os outros 16 estados que fizeram isso, embora São alguns dos nossos estados vizinhos, como Connecticut, Nova York, Vermont. Também há estados como Utah que aprovaram isso, então há mais estados vermelhos, e não é realmente, você sabe, não podemos, quero dizer, como legislador estadual, não posso fazer nada sobre os desafios da reforma da imigração ou o que eu acho que deveria acontecer. com a reforma imigratória em nível federal, mas dirigir e quem tem carteira é uma questão solidamente estadual, certo? Como se isso fosse algo que o Estado controla. Então, embora eu sinta que não tenho controle sobre o que fazemos em relação à imigração, mas tenho, temos algo a dizer, ok, então você está aqui. você tem uma licença? Você ainda tem a opção de ter uma licença? E isso é uma responsabilidade do Estado e algo que podemos e fizemos a nível estatal, como na nossa própria esfera. E eu acho que é por isso que os estados que você vê que não são necessariamente como os estados azuis, entre aspas, fizeram isso porque sabem que são imigrantes em sua comunidade e é realmente uma questão de É sobre dirigir e quais são as regras estaduais.
[Chelli Keshavan]: O que isso significa para os menores? Estou pensando em motoristas do ensino médio, crianças que poderiam dirigir para pais mais velhos e transportar irmãos.
[jsdIPdqDPt8_SPEAKER_12]: Sim, essa é uma ótima pergunta. Então não muda muito para os menores e para o processo de teste do que você é para obter uma licença. O que na verdade faz é alterá-lo para que as pessoas que estão aguardando ou solicitando uma licença possam usar o passaporte como uma forma diferente de identificação. Então sim, isso não muda as idades nem nada.
[Danielle Balocca]: Sim, imagino que o simples fato de ter um carro beneficia muito as famílias, pois financeiramente elas podem ir trabalhar e levar os filhos à escola com mais facilidade. Parece haver algumas vantagens não relacionadas à segurança para essas pessoas também neste impacto.
[jsdIPdqDPt8_SPEAKER_12]: E há também um benefício económico, um benefício económico real. Então, um grupo chamado Mass Budget Policy Center faz análises económicas para o estado e também olhou para outros estados que fizeram isto e descobriu que parte do dinheiro vem dos estados, entra nas receitas do estado e coisas assim que precisam de ser feitas. pagar para obter uma licença e registro, certo? Todos nós pagamos por isso. Isso gerará, creio eu, cerca de US$ 5 milhões por ano. Mas também há o custo financeiro de talvez conseguir um seguro e outras coisas que não são tão grandes. Agora você tem que fazer um seguro, pode comprar um carro e depois trabalhar e provavelmente contribuir para a economia de uma forma diferente. Pagando extra. Então, sim, é sobre, sim, exatamente. Acho que são cerca de 10 milhões de dólares por ano em termos económicos. beneficiar ao permitir isso também. Portanto, existem outros benefícios acessórios. E então a parte sobre, você sabe, para todos os nossos seguros, isso pode nos deixar mais seguros e, com sorte, reduzir um pouco o seguro do seu carro, o que seria bom.
[Danielle Balocca]: Eu sei que morei em Boston antes de me mudar para Medford e estacionei meu carro na rua e nosso seguro aumentou quando nos mudamos para Medford e fiquei muito surpreso.
[jsdIPdqDPt8_SPEAKER_12]: Sim, definitivamente. Depende de onde você mora e quais são as taxas de acidentes.
[Danielle Balocca]: Certamente algumas rotações precárias.
[jsdIPdqDPt8_SPEAKER_12]: Sim.
[Danielle Balocca]: Excelente. Bem, eu queria saber se há mais alguma coisa sobre a votação de novembro que você gostaria de mencionar.
[jsdIPdqDPt8_SPEAKER_12]: Sim, definitivamente existem outras boas perguntas. Mas antes de continuarmos com isso, gostaria de mencionar também que na questão quatro, uma coisa a notar é que as autoridades também apoiam isto. E acho que isso é algo que nem todo mundo sabe, mas localmente o chefe Buckley e outros chefes de polícia locais nesta área apoiam. E na verdade é algo em que trabalhamos com as autoridades. E embora possa parecer uma aliança estranha, havia preocupação com como garantir que mantemos as pessoas seguras e como garantir que, honestamente, a polícia tenha as informações de que necessita quando realiza o seu trabalho. E trabalhamos juntos muito bem, incluindo, você sabe, ativistas imigrantes que trabalham diretamente com alguns líderes responsáveis pela aplicação da lei e Na verdade, tem sido um lugar onde encontramos muitos pontos em comum. Como você pode ver, estamos tentando fazer uma pergunta, há uma pergunta para Ed, estamos tentando arrecadar dinheiro suficiente para colocá-la na televisão, o que é muito caro, mas na verdade o chefe de polícia de Lawrence é o principal porta-voz e ele tem sido ótimo em nos ajudar a moldar a lei. Então, para que as pessoas saibam disso, você sabe, incluindo, você sabe, Mais saltos, é claro, concorrendo a governador, mas como procuradora-geral, ela fez parte desse trabalho e também fez muito trabalho conosco. Nesse sentido, realmente.
[Danielle Balocca]: Na verdade, isso me faz pensar: existe algum risco para pessoas sem documentos, talvez com status temporário, ou com licença?
[jsdIPdqDPt8_SPEAKER_12]: Claro. Então isso é algo que funcionou muito. Laura Rotolo, residente de Medford, que eu sei que você teve em seu programa, é advogada da ACLU. E trabalhamos em estreita colaboração com vários advogados de privacidade nisso porque queríamos ter certeza de que, quando as informações fossem coletadas, elas fossem protegidas. Então escrevemos a lei que está nos livros de uma forma que nenhum de nós pode aplicá-la. do governo federal ou por algum tipo de funcionário desonesto que esteja entregando informações legalmente protegidas. Sabemos que existe, você sabe, na era do hacking e sempre há uma pequena chance de que as informações das pessoas sejam compartilhadas. E no trabalho com comunidades de imigrantes, há isso, há um reconhecimento disso e daquilo, você sabe, há pessoas que dizem que vamos correr o risco de poder dirigir e Você sabe, participe plenamente de nossa comunidade. Então é bom ter essa informação, mas as pessoas mais afetadas sabem disso e consideram isso uma espécie de risco calculado. E não medimos esforços para tentar proteger as informações das pessoas. Caso contrário, sua pergunta era sobre outras coisas na votação. Na verdade, estou entusiasmado com a chapa democrata como um todo. Acho que há cinco mulheres candidatas a funcionários constitucionais. Então, escritório estadual, o que nunca aconteceu. Então, estou muito animado, trabalhei duro para tentar fazer com que as mulheres concorressem e poder votar em tantas mulheres em todo o estado é realmente emocionante. E são todos, claro, candidatos fantásticos e verdadeiramente qualificados. E é ótimo. Teremos tantas mulheres nas urnas. Existem muitas questões eleitorais. A outra questão de que também falei é a primeira, sobre a qual penso que há mais conhecimento, mas esta é a alteração da partilha justa. E na verdade é algo em que votei quatro vezes, porque para que esteja em votação, temos que votar em legislaturas sucessivas. Assim que isso for votado, porque teremos que mudar a constituição para mudar nossos impostos. política no estado do que como nossa política fiscal é feita. E as pessoas já devem saber disso, mas na verdade este é o imposto dos milionários. Portanto, se apenas sua renda lhe render o primeiro milhão de dólares, você deveria estar livre. E ainda por cima você teria um aumento de 4% nos seus impostos.
[Danielle Balocca]: Qualquer dólar a mais. Um milhão de dólares é tributado a esta taxa diferente.
[jsdIPdqDPt8_SPEAKER_12]: Mais importante ainda, esse dinheiro iria, e está protegido pela Constituição, para transportes e educação. E acho que todos sabemos que as escolas precisam de mais apoio geral. Estamos tentando investir mais dinheiro na educação infantil e no ensino superior público. E então o transporte pega fogo. Precisamos de muito mais investimento, não nos transportes públicos, mas também nas nossas estradas e pontes. Há muito mais que podemos fazer lá. Então Massachusetts agora tem um imposto fixo, que acaba sendo regressivo. Seria, portanto, uma imposição progressiva pela primeira vez.
[Danielle Balocca]: Regressivo significa que quanto menos dinheiro você ganha, como o tipo de imposto que você paga, proporcionalmente mais.
[jsdIPdqDPt8_SPEAKER_12]: Sim, porque é um imposto fixo. Então, se todos nós pagarmos a mesma porcentagem, você sabe, sua porcentagem quando você mal consegue sobreviver é muito mais difícil de alcançar. Os ricos têm mais, é uma renda maior. Portanto, esta seria uma forma de investir nos nossos sistemas de educação e transporte e criar um imposto progressivo em Massachusetts.
[Danielle Balocca]: E isso, pelo que entendi, foi a emenda do fair share ou algo semelhante, foi algo parecido com o que foi tentado colocar em votação antes. E essa mudança na Constituição foi para destinar esse dinheiro para essas coisas? Isso é novo?
[jsdIPdqDPt8_SPEAKER_12]: Portanto, esta é uma boa pergunta. E, de fato, antes da minha passagem pela legislatura, houve tentativas durante muitos anos de tentar mudar a nossa política tributária no estado. Mas é verdade que Vinculá-lo provavelmente a algumas das coisas mais importantes na vida das pessoas, como educação e transporte, e garantir que gastamos com isso é mais popular, certo? Então ninguém, você sabe, é difícil defender o pagamento de impostos, mas se for, você tem certeza que irá para coisas importantes como educação, transporte, se for... E temos certeza disso por causa do que você está dizendo, o ajuste na constituição. Portanto, está na constituição que haveria fundos fiduciários para educação e transporte.
[Danielle Balocca]: Sim, algumas das perguntas que tive quando falei sobre isso são: bem, como sabemos que será gasto corretamente? Mas é bom saber.
[jsdIPdqDPt8_SPEAKER_12]: E, honestamente, educação e transporte são duas das coisas mais importantes que gastamos no governo estadual. Então eu acho que a gente tem que, no nível estadual, ter o nosso orçamento. São cerca de 40 bilhões. Temos que equilibrar nosso orçamento todos os anos. E não sabemos, quando pensamos no orçamento do estado, é diferente do orçamento federal. Não temos gastos com defesa, coisas assim. Portanto, os grandes gastos com educação e transporte são duas das maiores coisas, especialmente desde que passamos A Lei de Oportunidades Estudantis há alguns anos para realmente investir mais na educação. Portanto, para atender às necessidades de onde nossas escolas precisam estar, temos que ser capazes de nos dedicar cada vez mais à educação nos próximos anos.
[Danielle Balocca]: E como isso se infiltra na cidade? Então, em Medford, você sabe, tivemos um ótimo ano com orçamentos e educação e, você sabe, Bruins e tudo mais. Como, como seria distribuído o dinheiro ou a receita da parte justa do MISH, como isso seria alocado para Medford?
[jsdIPdqDPt8_SPEAKER_12]: Essa é uma ótima pergunta. Não, não há, é uma resposta complicada. Então, neste momento, temos financiamento educacional para Medford, existe uma fórmula para quanto Medford recebe com base na renda real de Medford e quanto de imposto sobre a propriedade Medford já está contribuindo. Portanto, algumas comunidades recebem mais, outras menos. E também há desafios com coisas relacionadas a isso, como dinheiro saindo de escolas charter e outras coisas para as quais o dinheiro é desviado. Mas um aumento no financiamento da educação também ajudará a impulsionar Medford. E o outro lugar, creio eu, é a educação infantil, que é um lugar que Medford poderia construir mais, é descobrir como complementar o que estamos fazendo pela educação e descobrir como você sabe, para a educação infantil e para ajudar a sustentar as famílias mais jovens. Como podemos aumentar esse valor? Ou seja, as universidades públicas estão incluídas? Sim, inclui também o ensino superior público. E embora não tenhamos um aqui na cidade, algo em que venho trabalhando é apenas abordar o custo para as famílias do ensino superior público, que se tornou muito caro no estado. Temos muitas faculdades, universidades e faculdades comunitárias excelentes e estamos cada vez mais fora de alcance. Então, como fazemos isso? investir mais para que as famílias possam ir para lá e ficar livres de dívidas ou, você sabe, possam trabalhar e pagar a escola dessa forma.
[Danielle Balocca]: Acabei de preencher um requerimento para Joe Biden, o que é?
[jsdIPdqDPt8_SPEAKER_12]: O subsídio de ajuda. Sim. Há, bem, sim, há alívio no serviço público se você estiver dentro e fora de Iowa. É, mas eles refizeram o aplicativo onde ele está, Era para ser mais fácil. Há uma nova versão que estamos a tentar promover, mas tem que ser feita, o objetivo é fazê-lo até ao final de outubro e todos devem fazê-lo. Sim. E então, é claro, o novo benefício para todos com empréstimos estudantis que têm uma vida útil de reinscrição mais longa.
[Danielle Balocca]: E ensina menos de um minuto, honestamente. Sim. Faremos isso se você puder.
[jsdIPdqDPt8_SPEAKER_12]: Sim. Sim, definitivamente. Portanto, haverá mais por vir, esperançosamente, mais, mais. pelo menos para o ensino superior público, tornando-o mais acessível às pessoas. É bom saber. Algum outro ponto sobre o sino que você deseja destacar? Eu acho que isso é tudo. Sim para quatro, sim para um. Há mais alguma coisa em que você esteja trabalhando que gostaria de mencionar? Há muita coisa acontecendo. Acho que diria que uma das perguntas que recebo com frequência é sobre o T. E há muito a fazer para colocar mais dinheiro no T e, esperançosamente, administrá-lo melhor sob a nova administração. Então, você sabe, vote em Maura Healey. Ela tem um plano. E uma das coisas que eles têm feito é redirecionar todos os seus ônibus. Você pode ter ouvido falar sobre isso, mas quando eles apresentaram sua proposta, havia uma grande lacuna em Medford Hillside em particular e em algumas outras rotas que iam para Medford Square e para o ônibus expresso. Então fui a uma sessão de informação. Eles anunciarão na próxima semana. alterações em suas rotas. E quando fui ao briefing, eles disseram que os ouviram. Eles gostaram de uma lista de onde ouviram mais comentários. E, de longe, eles ouviram mais na área de Unford Hillside, que fica em todo o estado. Isso foi muito importante. E o segundo foi Somerville, o que me deixou orgulhoso. É o meu bairro onde eles ouviram mais gente. Mas acho que as pessoas ficarão felizes com algumas das mudanças que estão fazendo. até a raiz e temos realmente lutado por isso. Portanto, fique atento a isso. Mas na realidade é o resultado de pessoas se organizando e dando muita importância a esse assunto. Então, estamos tentando obter melhor acesso ao T e fazê-lo funcionar no prazo, o que é um grande desafio, mas ainda estou trabalhando.
[Danielle Balocca]: Bem, obrigado. Bem, muito obrigado por me convidar. Muito obrigado por ouvir o episódio de hoje. O podcast Medford Bites é produzido e moderado por Danielle Balacca e Shelly Keshaman. A música é feita por Hendrik Idonis. Adoraríamos saber o que você pensa sobre o podcast. Você pode entrar em contato conosco por e-mail em medfordpod em gmail.com ou pode avaliar e comentar o podcast no Apple Podcasts. Muito obrigado por ouvir. Pessoal, qual é o nome do podcast? Nunca morde!